重庆璧铜线，开通初期运营
新元肇启，万象更新。1月2日，重庆市2025年一季度重大项目开工暨投产活动举行，重庆市铜梁区委书记谭庆在铜梁区分会场报告璧铜线完工情况，重庆市委书记袁家军出席活动并宣布2025年第一季度项目开工。至此，由北京城建设计发展集团投资建设的重庆璧铜线正式开通初期运营。
重庆璧铜线是重庆市主城区东西向市域铁路，是重庆高铁、市域铁路、地铁“三铁”融合的示范线，同时也是集团首个全专业、全系统施工的轨道交通项目。
璧铜线全长37.5公里，设车站9座，线路起于铜梁西站，经铜梁龙城天街站、科创新城站、庆隆站、大路站、青龙湖站、河边站、璧城站，终点至璧山站，在璧山站与1号线璧山站采用付费区换乘通道方式换乘。线路采用最高运行速度140公里/小时、25kV交流制式的城轨快线车辆。通车后，渝西八区可通过轨道交通或铁路与中心城区实现直连直通，在促进中心城区与渝西地区一体化同城化发展的同时，也将加快打造形成“轨道上的都市区”，进一步支撑成渝地区双城经济圈建设走深走实。
自2021年3月5日璧铜线项目正式签约以来，3000余名城建人逢山开路，遇水架桥，历经1399个日夜的栉风沐雨和艰苦奋斗，璧铜线项目全面竣工，顺利开通。
项目控制性工程云雾山隧道全长5810米，是工程管控中的重难点，包含采空区、岩溶段、煤层瓦斯、断层破碎带、软质岩风化剥落、膨胀岩等不良地质和特殊性岩土，还要面对地下水丰富及引起三江水库渗漏的可能性等风险环境。
2021年4月19日云雾山隧道开工建设后，项目团队坚持高警戒、严标准、强责任、细举措的工作原则，成功克服最多涌水1.8万方/天、低瓦斯4.4公里、斗软岩、极端高温天气等四大挑战，于2023年9月27日比设计工期提前三个月实现了云雾山隧道洞通。
2024年是璧铜线全力冲刺开通初期运营的收官之年。面对关键节点多、专业交叉多、工期压力大等挑战，项目团队大力推行站点包保管理模式，贯彻落实网格化工作责任制，多次开展徒步巡线活动，做好安全质量问题消缺整改，为开通初期运营保驾护航。
2024年12月26日，随着列车一声鸣笛，璧铜线提前合同约定工期45天提供客运服务，并开启“欢乐体验周”免费试乘活动，为璧铜线建设期画上圆满的句号。试乘期间，市民热情高涨，7天累计客流量58.2万人次，现场人山人海，堪比“春运”。为此，项目团队派出志愿者服务队，与两区应急救援队、城市管理人员、社区网格员、警务人员等组成试乘护卫队伍，筑就一道牢固的安全屏障，现场秩序井然，试乘安全高效。
道路通，百业兴。北京城建集团将立足成渝地区双城经济圈发展，持续深耕成渝区域市场，打造更多优质的“北京+”“产业+”“数字+”项目，为推动重庆高质量发展和唱好新时代西部“双城记”贡献城建力量。
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