国泰君安:油运行业供需改善好于预期 关注需求意外与逆向时机
国泰君安发布研报称,油运供需有望好于预期,关注地缘局势分化提供的需求意外与逆向时机,维持油运增持。未来数年油轮供给刚性持续,OPEC+等原油增产将利好油运需求增长,预计油运供需将好于预期,且具油价下跌期权。年初以来美国逐步升级伊朗制裁,助力合规市场供需恢复与运价中枢回升。俄乌和谈影响分歧显著,建议关注逆向布局时机。维持招商轮船(601872)(601872.SH)、招商南油(601975)(601975.SH)、中国船舶租赁(03877)“增持”评级。
国泰君安主要观点如下:
OPEC+增产:4月增产在即,利好油运需求,提供油价下跌期权
2022-24上半年,油运在承受OPEC+数次减产下,逆势实现景气显著上行。2024下半年地缘油价抑制炼厂开工,导致油运经历压力测试。近期OPEC+宣布将于2025年4月如期增产,这意味着全球原油供给将由减产周期正式进入增产周期,油价下跌将保障增产计划落地为原油出口增长与油运需求增长。此外,未来两年南美/北美/非洲亦将增产,且至亚洲航距较中东更长,将进一步利好油运需求增长。同时,提示油运业具有油价下跌期权。过去两年油价期现倒挂导致补库预期难以兑现,目前全球原油库存仍处低位,油价中枢下行且期现升水有望推动补库。若油价期现出现6-7美元/桶升水,或触发浮仓套利,将提供需求意外与景气超预期表现。
伊朗制裁:美国逐步升级,助力合规市场供需恢复与运价中枢上升
2024年12月以来,美国持续加强对伊朗及俄罗斯等影子船队的制裁力度,其中被制裁VLCC全球占比自8%增至11%。2025年3月20日美国再次升级对伊朗制裁,本次制裁包含5艘VLCC及3艘阿芙拉油轮,更首次涉及中国独立炼厂。据Kpler,2024Q4伊朗原油出口创五年新高,全球占比达4%,导致影子船队分流合规市场货盘。2025年以来伊朗出口至亚洲较24Q4缩减近三成,而整体出口量(含浮仓)在1月缩减14%后逐步回升至24Q4水平。制裁升级或将进一步缩减伊朗原油出口,OPEC+增产有望对冲,将有助于合规市场供需继续恢复与运价中枢进一步上升。
俄乌和谈:实际影响分歧显著,实业界认为影响有限
2025年以来市场持续关注俄乌和谈与相关影响。俄乌冲突自2022年初爆发,俄欧石油贸易“舍近求远”,油运贸易重构驱动油运平均航距拉长7%,油运需求大增且景气显著上升。市场担忧俄乌和谈将导致贸易重构回退与油运需求缩减,而业界认为实际影响或将较为有限。1)需求端:关键在于欧洲未来对俄制裁会否持续。考虑欧洲近年能源多元化目标,未来对俄罗斯能源依赖度或将难以恢复至以往高位,贸易重构回退或将有限。2)供给端:若涉俄影子船队制裁取消,灰色市场运营空间将显著压缩,实业界预期相关船队将难以正常回归合规市场,经济性下降或致老船加速拆解,对冲甚至超额对冲需求影响。
风险提示:经济波动风险、地缘局势、油价风险、安全事故等。
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