3月26日，上海港外高桥（600648）港区海通码头，上港集团（600018）能源公司为远海汽车船“文景口”轮成功完成LNG（液化天然气）加注作业，这标志着“长江首单”保税LNG“船-船”同步加注业务落地。整个过程安全有序，共加注LNG2434.2m （立方米），作业流程严格遵循国际标准和环保要求，展现了上海港LNG加注技术、操作流程的成熟与先进。

　　2022年1月，《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区国际航行船舶保税液化天然气加注试点管理办法(试行)》（简称《办法》）出台，从申报流程、经验规范、监督管理等方面建章立制。同年3月，上海港完成LNG“船-船”同步加注“中国首单”，成为全国首个、全球第三个拥有“船-船”同步加注保税LNG服务能力的大型港口。随着加注作业区域和服务船舶类型的拓展，目前在上海港接受加注服务的客户已有近10家主要国际航运公司。

　　绿色大港，逐浪前行。2024年5月，上海港船舶保税LNG加注服务累计达100艘次。2025年2月，在盛东码头创下单次加注量1.18万立方米纪录。自2022年首单 LNG加注业务开展至今，上海港已累计完成国际航行船舶保税LNG加注超174艘次，加注量超100万立方米。2024年LNG全年加注46.2万立方米，同比增长超74.95%。

　　在实现多项全国“首次”后，上港集团能源公司不断寻求突破。市商务委等11家部门于2024年10月完成《办法》修订，临港新片区管委会出台实施细则，上海港LNG加注许可拓展至外高桥港区，并将逐步实现全港LNG加注，为开启长三角和长江流域LNG加注业务奠定基础。2024年12月25、26日上港能源分别在外高桥港区为靠泊振东码头的“美森一诺”轮、为靠泊海通码头的远海汽车船“海河口”轮开展了全流程LNG加注试运营。

　　此次“长江首单”LNG加注作业的完成，标志着上海港已具备LNG燃料加注全覆盖能力，为进一步推动沿海LNG加注、海进江运输业务协同发展、长三角及长江流域LNG运输加注业务发挥了积极示范作用；也将吸引更多船舶采用LNG燃料，优化长江流域航运能源结构，助力加强长三角地区港口间的合作交流，加速形成区域一体化绿色航运发展新格局。

　　未来，上海港将扬帆绿色航运发展航道，不断完善包括LNG、绿色甲醇、生物燃油在内的多元化绿色燃料加注服务体系，提高加注效率与质量，助力航企绿色能源转型，共同为推动港航业绿色可持续发展贡献力量。

　　延伸阅读：

　　上海港协同长三角共建辐射全球的航运枢纽，提升高端航运服务水平，深化智慧绿色航运合作发展，助力建设全球领先的国际航运中心，2024年集装箱吞吐量超5000万标箱，实现新跨越。

　　为共同拓展沿海LNG加注及海进江运输业务，2024年7月上港集团与淮河能源（600575）集团签署战略合作协议，双方将利用上海港绿色能源加注中心和芜湖LNG接收站区域资源流转中心的建设契机，发挥各自产业结构优势，探索推进长江流域绿色低碳产业协同发展新路径。上港集团能源公司积极推进绿色燃料的开发与应用，全力建设上海港绿色能源加注中心，为上海国际航运中心绿色能源转型添砖加瓦。远海汽车船是中远海运集团唯一专业从事汽车船外贸经营的平台，致力清洁能源船舶布局和LNG双燃料动力船舶应用，促进汽车进出口和绿色港航业集聚发展。