3月18日晚间，广州小鹏汽车科技有限公司（以下简称“小鹏汽车”）公布2024年财务数据。财报显示，公司多项核心指标创历史新高，展现出强劲增长势头。

　　2024年，小鹏汽车共交付新车19.01万辆，同比增长34.2%。公司全年总收入达408.7亿元，同比增长33.2%；全年毛利率为14.3%，按年上升12.8个百分点。此外，2024年小鹏汽车也实现大幅减亏。公司净亏损由2023年的103.8亿元大幅缩减至2024年的57.9亿元。截至2024年12月31日，现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为人民币419.6亿元（57.5亿美元）。小鹏汽车销售网络持续扩张，截至2024年年末，拥有共计690家门店，覆盖226座城市。小鹏汽车自营充电站网络进一步扩展至1920座充电站，包括928座小鹏S4及S5超快充站。

　　2024年全年成绩的取得离不开第四季度的优秀表现。2024年第四季度，小鹏汽车共交付新车9.15万辆，较2023年同期的6.02万辆增长52.1%，创下单季度交付量历史新高。公司2024年第四季度总收入为161.1亿元，同比增长23.4%，环比增长59.4%。2024年第四季度汽车毛利率重回双位数达10%，较2023年同期增长5.9个百分点，并实现连续六个季度增长。

　　“2024年第四季度我们创造了一系列亮眼的成绩，这充分验证了我们规模化、体系化能力的蜕变。我们已经做好充足的准备，大幅扩张我们在中国和全球智能电动汽车行业的市场份额。”小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏表示。“我相信AI会驱动汽车行业加速实现L3级和L4级自动驾驶。我们将把小鹏汽车打造成面向全球的AI汽车公司，成为全球用户喜爱的智能科技品牌。”

　　“随着销量创下新高和技术降本的持续突破，我们的汽车毛利率进一步提高至10%，实现连续六个季度的持续改善。公司毛利率稳定在中双位数水平。”小鹏汽车副董事长及联席总裁顾宏地表示。“2025年我们将会有更多强劲新品的推出，让我们有信心在坚持技术研发的同时，持续改善盈利水平和自由现金流。”

　　对于2025年新车交付情况，据公司预测，第一季度交付量将达9.10万辆至9.30万辆，同比增长超317%；总收入预计为150亿元至157亿元，同比增幅达129%以上。

　　近期以来，小鹏汽车动作频频。2025年开年就宣布深化与大众汽车集团（中国）的战略合作，双方将合作为客户打造中国最大的超快充网络。与此几乎同时，小鹏汽车还与bp pulse宣布签署谅解备忘录，联手打造中国核心城市圈最优质的充电网络之一。双方还将探索在光储充、补能网络、电力需求侧响应、营销推广等更大范围、更多模式的深度合作。

　　海外市场一直是小鹏汽车战略布局的重中之重，2025年，小鹏汽车“出海2.0”战略加速落地。2025年第一季度，小鹏汽车欧洲市场再扩展，成功进入英国、波兰、瑞士、捷克、斯洛伐克市场。此外，小鹏汽车还进入印度尼西亚市场，计划2025年下半年，针对小鹏G6和小鹏X9两款车型启动本地化生产。截至目前，小鹏汽车已在欧洲多个国家推出多款智能化领先的车型，已达成中国品牌中高端纯电出口量第一、中国品牌欧洲高端纯电车型销量第一、首个在欧洲市场交付量突破万辆的新势力品牌等多项成就。

　　在3月13日举行的小鹏汽车2025年春季发布会上，2025款小鹏G6、2025款小鹏G9正式上市发售，其以换代思路改款，全系标配5C超充AI电池、图灵AI智驾。两款车型上市即热销，2025款小鹏G6上市7分钟，大定突破5000台；2025款小鹏G9上市45分钟，大定突破3000台。

　　中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示对《证券日报》表示，小鹏汽车2024年的业绩可概括为“规模扩张与效率提升并举”。在电动车行业竞争白热化的背景下，其通过爆款车型、技术降本和全球化布局实现了收入与交付量的双突破，毛利率持续改善则验证了经营效率的优化。然而，亏损压力仍未完全消除，需进一步平衡研发投入与盈利目标。未来，随着AI驱动的新品迭代（如飞行汽车）和海外市场渗透，小鹏或将在智能化与全球化赛道中占据更有利位置，但需警惕行业价格战、供应链波动等外部风险。