英伟达携手通用推进智能汽车与工厂升级

2025-03-19 14:50:45 来源: 国际金融报

  当地时间3月18日,英伟达(NVIDIA)与通用汽车(GM)正式宣布达成战略合作,双方将在人工智能、工厂优化及智能驾驶技术等领域展开深入合作。通用汽车将在未来使用英伟达的多个产品和AI服务,涵盖下一代汽车、先进驾驶辅助系统(ADAS)以及智能工厂建设。

  这一合作不仅强化了通用汽车在汽车智能化领域的技术布局,也进一步巩固了英伟达在汽车行业的市场地位。

  根据英伟达官网公告,通用汽车将采用英伟达的计算平台,包括“Omniverse with Cosmos”,以优化工厂规划和机器人系统。此外,通用汽车还计划在未来ADAS车载硬件中采用“英伟达Drive AGX”,以提升驾驶舱安全体验和智能驾驶水平。

  英伟达创始人兼CEO黄仁勋在新闻发布会上表示:“物理人工智能时代已经到来。从汽车本身到制造工厂,我们正在与通用汽车共同改变交通运输行业。我们很高兴与通用汽车合作,共同打造符合其愿景、工艺和技术专长的AI系统。”

  通用汽车CEO玛丽.博拉(Mary Barra)也强调了AI在制造与产品创新中的作用:“人工智能不仅优化了制造流程并加速了虚拟测试,同时也帮助我们打造更智能的汽车,让员工能够专注于工艺创新。通过技术与人类智慧的融合,我们能够在汽车制造及其他领域释放新的创新潜力。”

  事实上,通用汽车早在2022年就已开始测试英伟达Omniverse,主要用于通用汽车设计中心的“数字孪生”技术,即创建该中心的虚拟复制品,以支持虚拟汽车开发。这一平台还为通用汽车员工提供了一个单一的数字协作环境,优化设计流程。

  据消费者新闻与商业频道获得的一封内部邮件显示,英伟达在2024年中期就预计会与GM达成Omniverse相关合作。

  然而,据当时通用汽车内部知情人士透露,英伟达的软件和GPU价格较高,通用汽车对其性价比存在一定疑虑。

  英伟达副总裁Rev Lebaredian曾在2024年的媒体发布会上透露,Omniverse的授权费用为每块GPU每年4500美元。

   Omniverse是一个用于“开发和部署物理工业数字化应用”的平台,其核心理念是连接物理世界与数字世界,并通过“数字孪生”技术优化工厂运作。对于通用汽车而言,该平台可用于创建工厂的虚拟模型,以优化设计和生产流程,提高生产效率。

  虽然通用汽车计划使用的GPU数量尚未披露,但考虑到现代汽车装配厂涉及大量机器人、传感器及智能系统,该需求规模预计不小。

  尽管通用汽车和英伟达在各自领域拥有强劲的市场竞争力,但两家公司在过去一年中也面临不小挑战。数据显示,2024年以来,通用汽车股价下跌约8%,英伟达股价则下跌约12%,市场环境的不确定性增加了双方在技术合作上的紧迫性。

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当地时间2025年3月22日,中共中央政治局委员、外交部长王毅在东京同日本外相岩屋毅、韩国外长赵兑烈共同出席第11次中日韩外长会。王毅表示,中日韩合作是东亚地区基础最深厚、机制化程度最高、发展潜力最大的合作架构之一。三国合作启动20多年来取得积极成果,不仅惠及三国人民和各自发展,也推动了地区稳定与经济一体化进程。在三方共同努力下,第九次中日韩领导人会议确定的“六大关键领域”合作迈出新步伐。事实证明,中日韩合作越实,三国抵御风险的能力就越强,赋能发展的基础就越牢,促进人民相知相亲也就越见成效。 王毅说,今年是联合国成立80周年,也是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年。真诚反省历史才能切实开创未来。三国应重温“正视历史、面向未来”的共识,坚守合作初心,推动中日韩合作发挥“1+1+1>3”的作用,造福三国、地区和世界。王毅强调,有风有雨是常态,风雨无阻是心态。三国合作要行稳致远,必须同双边关系相互促进、良性循环。尤其要尊重彼此的核心利益,管控好矛盾分歧,在维护良好稳定的双边关系基础上,不断积累共识、培育动能、深化合作、提升水平。中方愿同日韩一道,推动中日韩合作在新形势下提质升级,更加成熟、更加稳定、更富韧性。(第一财经)
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