英伟达携手通用推进智能汽车与工厂升级
当地时间3月18日,英伟达(NVIDIA)与通用汽车(GM)正式宣布达成战略合作,双方将在人工智能、工厂优化及智能驾驶技术等领域展开深入合作。通用汽车将在未来使用英伟达的多个产品和AI服务,涵盖下一代汽车、先进驾驶辅助系统(ADAS)以及智能工厂建设。
这一合作不仅强化了通用汽车在汽车智能化领域的技术布局,也进一步巩固了英伟达在汽车行业的市场地位。
根据英伟达官网公告,通用汽车将采用英伟达的计算平台,包括“Omniverse with Cosmos”,以优化工厂规划和机器人系统。此外,通用汽车还计划在未来ADAS车载硬件中采用“英伟达Drive AGX”,以提升驾驶舱安全体验和智能驾驶水平。
英伟达创始人兼CEO黄仁勋在新闻发布会上表示:“物理人工智能时代已经到来。从汽车本身到制造工厂,我们正在与通用汽车共同改变交通运输行业。我们很高兴与通用汽车合作,共同打造符合其愿景、工艺和技术专长的AI系统。”
通用汽车CEO玛丽.博拉(Mary Barra)也强调了AI在制造与产品创新中的作用:“人工智能不仅优化了制造流程并加速了虚拟测试,同时也帮助我们打造更智能的汽车,让员工能够专注于工艺创新。通过技术与人类智慧的融合,我们能够在汽车制造及其他领域释放新的创新潜力。”
事实上,通用汽车早在2022年就已开始测试英伟达Omniverse,主要用于通用汽车设计中心的“数字孪生”技术,即创建该中心的虚拟复制品,以支持虚拟汽车开发。这一平台还为通用汽车员工提供了一个单一的数字协作环境,优化设计流程。
据消费者新闻与商业频道获得的一封内部邮件显示,英伟达在2024年中期就预计会与GM达成Omniverse相关合作。
然而,据当时通用汽车内部知情人士透露,英伟达的软件和GPU价格较高,通用汽车对其性价比存在一定疑虑。
英伟达副总裁Rev Lebaredian曾在2024年的媒体发布会上透露,Omniverse的授权费用为每块GPU每年4500美元。
Omniverse是一个用于“开发和部署物理工业数字化应用”的平台,其核心理念是连接物理世界与数字世界,并通过“数字孪生”技术优化工厂运作。对于通用汽车而言,该平台可用于创建工厂的虚拟模型,以优化设计和生产流程,提高生产效率。
虽然通用汽车计划使用的GPU数量尚未披露,但考虑到现代汽车装配厂涉及大量机器人、传感器及智能系统,该需求规模预计不小。
尽管通用汽车和英伟达在各自领域拥有强劲的市场竞争力,但两家公司在过去一年中也面临不小挑战。数据显示,2024年以来,通用汽车股价下跌约8%,英伟达股价则下跌约12%,市场环境的不确定性增加了双方在技术合作上的紧迫性。
165人
- 每日推荐
- 股票频道
- 要闻频道
- 港股频道


- 上海传重磅!重组潜力股名单出炉!
- 与小米合作推出新一代AI眼镜?歌尔股份回应:不便透露客户信息
- 离“不卖就禁”只剩两个多月!特朗普团队:将兑现承诺,拯救TikTok
- 涨停复盘:创业板指探底回升收涨1.11% AI应用方向集体走强
- 春节8天 2025年法定节假日安排来了
- 沪深 300 相对成长指数报3474.62点,前十大权重包含贵州茅台等
- 沪深 300 相对价值指数报4285.61点,前十大权重包含中国平安等
- 机构论市:目前指数上行的趋势并没有改变
- 【机会挖掘】低空经济政策频发 相关产业有望受益