4艘！全国首制！国机建造

2024-03-21 19:50:13 来源：中国机械工业集团有限公司

　　全国首制正式交付

　　近日，国机集团下属企业苏美达（600710）船舶有限公司（以下简称“苏美达船舶”）建造的我国首制950TEU甲醇双燃料动力支线集装船“ECO MAESTRO”号正式交付。标志着苏美达船舶在深耕传统散货船市场的同时，在新船型的研发和拓展高附加值船型市场方面取得长足进步，是苏美达船舶聚焦新型工业化和先进装备制造，推动新质生产力发展的一个重要里程碑。

　　该型甲醇双燃料支线集装箱船型长148米，型宽27.2米，型深14.3米，设计航速14节，最大载箱量1170TEU，由德国知名公司设计，共计建造4艘，后续3艘系列船已开工建造，2号船也已下水。

　　该船采用无舱盖设计，大大降低了船舶重心，提高满载装箱量；上层建筑前置和封闭艏楼，极大提高了船员居住的舒适性；一人驾驶桥楼以及电子海图自动航行和航迹保持系统，不仅能提高自动化程度、节约运营成本，还可使航程最优，缩短航行时间，节省燃料。

　　同时，该船还采用了全球首台5S50ME甲醇双燃料主机，配置轴带发电机和可调桨、悬挂襟翼舵等节能装置，使用安全方便、动力性好、排放低的绿色甲醇为燃料，具备零碳排放运行能力，满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求，以及国际海事组织（IMO）Tier III标准。

　　未来，国机集团将继续充分发挥创新主导作用，推动数字技术与传统造船业深度融合，以科技创新引领产业创新，大力推进新型工业化建设，助力产业链不断向高端化、智能化、绿色化方向发展。

　　双燃料船舶是指可任意选择清洁能源燃料或者传统燃料的模式运行，清洁能源燃料目前一般有甲醇、LNG、氨等，综合运营成本以及技术成熟度等方面考虑，相比LNG和氨这两种能源，绿色甲醇更具有优势。

　　苏美达船舶聚焦船舶制造和航运服务两大主业，深耕行业数十载，坚持走绿色发展和差异化竞争道路，以市场验证产研能力迭代突破；依托自身禀赋和核心产品优势，聚焦中型散货船，以设计为引领，以建造为基础，以航运为支撑，打通全产业链协调运作。主打产品皇冠船型性能优异，“皇冠63”型散货船交付超百艘；运营一支以“皇冠63”和“皇冠82”为主的绿色、高效、年轻的船队，运力规模超200万吨，在为公司供应链运营安全提供保障的同时，还能为客户的海上运输需求提供全方位优质服务。

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