我国首制950TEU甲醇双燃料动力支线箱船交付
日前，由中国船舶（600150）集团旗下中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）详细设计，新大洋造船有限公司为新加坡X-Press公司建造的我国首制950TEU甲醇双燃料动力支线集装箱船“ECO MAESTRO”号命名交付。这是中国船舶工业聚焦新型工业化和先进装备制造，推动新质生产力发展的一个重要里程碑。
该型船总长148米，型宽27.2米，型深14.3米，设计航速14节，最大载箱量1170TEU，货舱可装载包括45尺箱在内的各种规格集装箱，冷箱数量最大可达350个。
“ECO MAESTRO”号的命名交付，是MARIC在支线箱船和甲醇双燃料动力箱船领域的又一次突破。近年来MARIC持续发力集装箱船研发设计，在支线箱船市场硕果满枝，先后推出了1100TEU、1600TEU、2200TEU、2300TEU、2400TEU、2500TEU、2700TEU、3500TEU等一系列支线型箱船，在集装箱船领域已实现从支线箱船到超大型箱船的全谱系船型储备。同时，持续深耕脱碳技术，不断完善液化天然气（LNG）、甲醇、氨等替代燃料船型的升级技术储备，为全球航运业绿色、环保、低（零）碳和可持续发展贡献更多的中国方案。
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