中国船舶集团上船院连续获得LPG/液氨运输船设计订单
3月28日，中国船舶（600150）集团有限公司旗下上海船舶研究设计院（下称“上船院”）透露，由该设计院自主研发的两型最新款液化石油气（LPG）/液氨运输船，获得了市场的高度认可，欧洲船东纷至沓来。
近日，中集太平洋海洋工程有限公司与欧洲船东CAPTICAL GROUP签署的40,000立方米液化石油气（LPG）/液氨运输船2+2订单宣布正式生效。无独有偶，中国船舶集团旗下黄埔文冲船舶有限公司与希腊船东BENELUX签署的一艘48,000立方米LPG/液氨运输船的备选订单也宣布生效。至此，上船院手持该中型液化气船型（MGC）设计订单达11艘，成为全球手持MGC订单最多的设计院所，据悉还有多个相关项目正在洽谈之中。40,000立方米LPG/液氨运输船作为上船院研发的新一代MGC运输船，可以装载LPG、液氨、氯乙烯单体（VCM）等多种液化气货物，并满足换货运输需求。该船配置3个A型独立液货舱，能有效提升舱容利用率，提高船舶的经济性能；采用LPG双燃料推进，配备高压LPG双燃料主机，满足船舶能效设计指数（EEDI）三阶段能效要求，能有效减少运营污染排放和温室气体排放。目前上船院已完成了前续船型的详细设计，各项关键指标均达到或优于预期，具有较强的市场竞争力。
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中国船舶
击败了94%的股票
短期趋势弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
中期趋势
长期趋势已有875家主力机构披露2023-12-31报告期持股数据，持仓量总计5.00亿股，占流通A股11.17%
综合诊断：近期的平均成本为37.25元。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
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