3月28日早盘，A股放量上攻，上证指数收复3000点，深证成指、科创50等指数均涨超2%，两市超4800只个股上涨，仅200多股飘绿。

　　盘面上，低空经济、国防军工、时空大数据、人形机器人等板块涨幅居前，仅银行板块微幅调整。北上资金净流入30.67亿元。

　　低空经济再“起飞”

　　低空经济概念早间再度崛起，板块指数放量跳空高开走，飙涨逾8%，半日成交接近昨日全天成交量。

　　个股掀起涨停潮，深城交（301091）等20%涨停，中信海直（000099）、广联航空（300900）、纵横股份等逾30股涨停或涨超10%。

　　飞行汽车概念亦放量大涨逾7%，板块指数逼近历史最高点。

　　建新股份（300107）20%涨停；万丰奥威（002085）再度涨停，股价创2018年1月以来6年多新高，自今年2月探底以来多次出现连续涨停走势，累计收获8个涨停板，期间大涨逾225%；双一科技（300690）、广电计量（002967）等亦涨停或涨超10%。

　　3月27日盘后，工信部、科技部、财政部、民航局四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》提出，到2027年，我国通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升，现代化通用航空基础支撑体系基本建立，高效融合产业生态初步形成，通用航空公共服务装备体系基本完善，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备在城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用。

　　到2030年，以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式基本建立，支撑和保障“短途运输+电动垂直起降”客运网络、“干—支—末”无人机配送网络、满足工农作业需求的低空生产作业网络安全高效运行，通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿级市场规模。

　　低空经济才刚刚起步，成长空间巨大。据中国民航局测算，2023年我国低空经济规模已经超过5000亿元，2030年有望达到2万亿元。

　　摩根斯坦利也预测，至2040年，全球低空出行产业规模将达到万亿美元，其中，我国将占据全球市场的1/4份额。

　　各地方政府也将低空经济视为未来增长的重要着力点。在生产制造领域，上海、广东、四川等多地布局相关产业集群。在应用开发领域，深圳、上海、海南、湖南和合肥等地区已发布具体政策文件，开展低空经济应用的探索试点。

　　天风证券（601162）表示，此次顶层文件发布对总体目标、重点任务、组织保障多个方面进行规划，低空经济建设有望再提速。建议关注空管系统深城交、莱斯信息、川大智胜（002253）、恒拓开源；运营平台深城交、中信海直、恒拓开源。

　　国防军工全线走强

　　国防军工早间全线走强，板块指数高开后单边上扬涨近4%。

　　恒宇信通（300965）高开后仅2分钟就直线20%涨停，华体科技（603679）、航天宏图、雷科防务（002413）、烽火电子（000561）等逾30股涨停或涨超10%。

　　卫星导航、无人机、大飞机、军民融合等板块也大幅走强，宗申动力（001696）、四川九洲（000801）、日发精机（002520）、沃尔核材（002130）等批量涨停。

　　随着俄乌冲突、巴以冲突等延续，世界各国均加大了国防建设的投入。近年来美国、日本、印度等国家国防预算增幅都保持在较高水平。

　　国防建设是大国刚需，2024年我国军费预算1.67万亿元，同比增长7.2%，2020年—2023年增速分别为6.6%，6.8%，7.1%和7.2%，近年来呈加速态势。

　　在军费持续增加的背景下，相关上市公司业绩也呈现稳步增长态势。今日，国科军工披露2023年年报，实现营业收入10.4亿元，同比24.25%，净利润1.41亿元，同比增长27.34%。

　　稍早前，中航机载（600372）公布的财报显示，2023年净利同比增长39.62%；中航高科（600862）、中航沈飞（600760）净利同比增速均超30%；中航光电（002179）净利达33.39亿元，同比增长22.86%；中航重机（600765）净利同比增长10.7%。

　　国金证券认为，央企和国企作为我国国防工业建设主力军，改革持续推进，资产运营效率有望进一步提升。下游主机厂作为链长，盈利能力已出现边际改善，后续牵引全产业链提质增效。

　　在产能充分释放的背景下，效率提升将成为重要竞争力。推出股权激励的企业具备推进改革的内生动力，部分军工集团优质资产也存在进一步整合的空间。

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