2024年上半年已经结束，记者发现，作为港股市场市值“一哥”的腾讯控股，其今年上半年的累计回购额已经超过去年全年的回购金额。

　　腾讯上半年累计回购金额已超去年全年

　　港交所披露的信息显示，今年上半年，腾讯控股已累计出手回购56次，回购总额523亿港元，已经超过去年全年494亿港元的回购规模，稳坐港股市场“回购王”。

　　值得注意的是，今年二季度，腾讯控股股价明显反弹，其间累计涨幅超过两成，但腾讯出手回购股份的力度有增无减。

　　具体来看，今年二季度，腾讯共计出手回购38次，累计回购超过1亿股，其中37次日回购金额超10亿港元，第二季度单季回购金额达到375亿港元，较一季度的148亿港元增长超过150%，创下同期历史新高。

　　根据港交所披露的腾讯回购信息统计，腾讯今年二季度回购均价约为361.8港元，相比今年一季度回购均价290.6港元，二季度回购均价上涨约四分之一，这意味着腾讯在今年二季度回购时的每股成本较今年一季度有明显上升。其中5月20日，腾讯最高回购价达399.8港元。

　　根据港交所规则，公司回购股份后会进行注销，而股本减少也有利于提高上市公司股票的内在价值。根据年报，2023年腾讯共计回购约1.5亿股，这些股份均被注销。随着腾讯近年来开始加大回购力度，总股本也在稳步减少，已经从2022年的约96亿股逐步下降到目前的约93.5亿股。

　　实际上，腾讯回购的步伐仍未停歇。据港交所披露的信息，在港股市场今年7月首个交易日7月2日，腾讯再度回购271万股，耗资约10亿港元。

　　此前的今年3月20日，腾讯在披露的2023年全年业绩公告中宣布，2024年度将投入不少于1000亿港元回购股份。这一回购计划是2023年腾讯回购金额494亿港元的两倍多。

　　今年5月中旬一季度财报发布后，腾讯总裁刘炽平在机构电话会议上表示，腾讯正按照稳定节奏执行上述回购计划。

　　目前腾讯控股总市值超过3.5万亿港元，仍为港股市场市值“一哥”。

　　腾讯近期在大模型上动作频频

　　作为互联网和科技行业龙头企业之一，为了保持公司的长期竞争力，腾讯近期在在大模型上动作频频。

　　7月1日，腾讯宣布其自研星脉高性能计算网络全面升级。据腾讯方面介绍，升级后的星脉网络2.0搭载全自研的网络设备与AI算力网卡，支持超10万卡大规模组网，网络通信效率比上一代提升60%，让大模型训练效率提升20%。据介绍，如果原来训练中某个计算结果的同步需要花100秒完成，现在只需要40秒；原来需要花50天训练的模型，只需要花40天。

　　今年6月下旬，腾讯混元文生图大模型(简称为混元DiT模型)宣布全面开源训练代码，同时对外开源混元DiT LoRA小规模数据集训练方案与可控制插件ControlNet。

　　据腾讯混元方面介绍，这意味着，全球的企业与个人开发者、创作者们，都可以基于混元DiT训练代码进行精调，创造更具个性化的专属模型，进行更大自由度的创作；或基于混元DiT的代码进行修改和优化，基于此构建自身应用，推动技术的快速迭代和创新。作为中文原生模型，用户在通过混元DiT的训练代码进行精调时，可以直接使用中文的数据与标签，无需再将数据翻译成英文。

　　今年6月13日，广汽集团与腾讯在深圳举行深化战略合作框架协议签约仪式。根据协议，双方深度结合广汽云与腾讯云的优势能力，探讨共同打造下一代的混合云基础设施，支撑广汽集团智能驾驶、智能座舱、企业数智化、出海等多个领域的云上协同创新。

　　面向高等级智能驾驶，双方将共同打造“端云一体”的自动驾驶轻地图解决方案，以腾讯云计算、轻地图能力为支撑，结合广汽集团百万级智能终端对地图数据的实时、动态、灵活的反哺能力，探索“车图云一体化”创新模式，并提升数据安全合规能力。

　　另外，面向大模型产业应用趋势，双方将共建广汽集团大模型底座，基于腾讯云AI大模型能力，搭建高效、领先的企业级AI开发中台，并结合广汽在智能营销、智能座舱、智能客服、自动驾驶等业务领域的需求，共同推进大模型在不同场景的落地应用。例如，在能源方面，双方共同探索以数据为驱动的新型能源生态管理体系；在金融方面，双方将共同建设更加安全、敏捷、高效的汽车金融服务体验。

　　更早之前，腾讯混元文生图大模型宣布全面升级并对外开源，已在Hugging Face平台及Github上发布，可供企业与个人开发者免费商用。据悉，这是业内首个中文原生的DiT架构文生图开源模型，支持中英文双语输入及理解。模型开源仅一个月，Github Star数达到2.4k，位于开源社区热门DiT模型前列。

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