雷军:小米造车不走捷径 2024年冲击12万辆销量
为何不选择代工模式?是否独立拆分上市?全年销量目标是多少?针对小米造车的系列关键问题,小米创始人、董事长雷军在7月19日晚的年度演讲中作了一一回应。
雷军将其主题定义为“勇气”,全面回顾了三年造车的心路历程。2021年3月30日,小米官宣造车,预计未来10年投资额100亿美元。雷军表示,在考虑造车过程中,自己曾反复思考,当时蔚来董事长李斌和小鹏汽车董事长何小鹏都力劝自己造车。直到2021年3月宣布造车,在那个不眠之夜,无数人给他发来了消息。
雷军坦言,那次发布会对于小米招募汽车技术团队起到了极大的作用。从那天起,小米汽车3年多来一共收到38万份简历,包括小米早期创业者、海外资深设计师、业内资深专家等等。
他回忆说,小米决定造车时就遇到行业风口,当时的小米汽车估值高达100亿美元,是否应该拆分,独立融资造车?他也动心过。但考虑到造车是长周期行业,必须全员投入,小米最终还是决心自己出资造车,并承担全部风险。“汽车是百年赛道。只要真心想干,任何时候开始,都是最好的时机。”
雷军表示,致力于造车的第一步就是自己开车。他透露,过去三年自己一共试驾了170多辆车,整理了20多万字的笔记资料,甚至还在盛夏去学开赛车,并逼着小米管理团队去练赛车。目前,小米管理团队和工程师有超过100人拿到了赛车驾照。不仅如此,他还推动小米高管全部参与了路测,累计里程超10万公里。仅他本人就参与了超过10次路测,累计里程超过5000公里。
雷军坦言,小米汽车想过代工模式,也考虑过收购,但最后,他从小米起初的轻模式创业中吸取经验,决定造车要从电机、大压铸集群、智能驾驶、电池包等各个核心赛道开始,全部重点投入,绝对不走捷径。“小米铁了心,一定要从核心技术做起,十倍投入,认认真真造一辆好车。”雷军说。
2024年3月28日,小米SU7正式发布,发售效果超预期。今年5月,小米SU7更新全年销量目标为保底10万辆,冲击12万辆。“小米SU7成功的背后,凝聚着巨大的勇气。这不是某一个人的勇气,而是小米集团40000多人共同的勇气。”雷军说。
截至目前,小米仍在造车赛道上“舍命狂奔”。在小米“人车家全生态”战略的推动下,公司昨日还发布了最新款的折叠旗舰机小米 MIXFold4和时尚科技旗舰小米MIXFlip等手机新品,以及耳机、手环、手表三款可穿戴设备。
雷军最后透露,目前小米汽车产能提升、交付加速、进展顺利,截至目前已交付超3万量,预计全年10万辆的交付目标将于今年11月提前完成。
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