【上市公司百问百答】电子路牌,公交车为何前后用LED屏,侧面用液晶屏
坐了这些年的公交车,不知道你有没有注意过,公交车上有两种显示屏,一是车头和车尾的电子路牌,用的是LED显示屏;二是车身侧面的导乘屏和广告屏等,用的是LCD显示屏,也就是液晶屏。
图片来源:通达电气
那你有没有想过,为什么公交车上的不同位置要用不同的显示屏呢,比如车头的电子路牌用液晶屏不行吗?日前,在智慧交通行业龙头通达电气(603390)调研时,公司副总经理邢冬晓向中证报记者揭晓了这一问题的答案。
“公交车不同位置用不同的显示屏,主要是为了提升乘客的出行体验。”邢冬晓告诉中国证券报记者,“比如,公交车进站时,乘客需要通过电子路牌知晓来的是哪路车,而LED屏幕的亮度高、对比度高,能够在白天光线强的条件下清晰显示信息,可见度高,乘客在100米的距离都看得清,所以非常适合用于车辆前后的信息展示。”
同时,LED屏幕具有较高的耐用性和长期运行的稳定性,适合全天候显示公交信息。而且LED屏幕的使用寿命较长,减少了更换和维护的频率,降低了运营成本。另外,LED屏幕的技术已相对成熟,能够适应各种地区的气候以及极端天气,因此成为公交电子路牌的理想选择。
“而液晶屏的特点是光线比较柔和,即便近距离观看也不会刺眼。因此,公交车进站后,面对乘客的车身侧面的电子路牌,以及车内的导乘屏和广告屏,用的是液晶屏。”邢冬晓表示,液晶条形屏还可以根据需要裁剪和定制,显示比例非常灵活。它不仅可以显示公交到站信息,还可以播放广告和公益视频,满足商业和公益的需求 。而且液晶屏还具有分屏显示功能,可以同时显示多个画面,能够提高信息传递的效率和多样性。
值得一提的是,今年6月30日,历时7年精心建设的深中通道正式通车。中山市公交集团投入一批全新的纯电动公交车作为深中跨市公交,其搭载的正是通达电气的LED路牌、LCD显示屏、投币机等车载设备。“这些公司自主研发的车载设备,也广泛应用于国内一二线城市,并远销海外国家和地区,得到市场的充分验证和客户的高度信赖。”邢冬晓表示。
今年是通达电气成立30周年。30年来,通达电气持续深耕,大力推动公共出行的信息化、智能化,为商用车生产厂商及终端用户提供车载智能一体化解决方案。客户包括金龙汽车(600686)、宇通客车(600066)、中通客车(000957)、安凯客车(000868)、比亚迪(002594)等客车制造厂商,大运汽车、陕汽集团等商用车制造厂商,以及广州公交集团、深圳巴士集团等国内各大城市公交企业。
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