泰山财经记者胡明政

　　2024年6月12日至13日，一场以“向‘新’而行，以‘质’图强”为主题的专题媒体采风活动在潍柴集团潍坊基地以及烟台新能源基地举行。

　　此次活动由中央及地方主流媒体组成的报道团队深入潍柴集团，探寻其作为山东装备制造业“链主”企业的最新成果，特别聚焦于潍柴集团推动的重大项目，展示潍柴集团培育和发展新质生产力的崭新面貌。

　　以重大项目为引擎，潍柴集团点燃新质生产力星星之火

　　媒体团队先后参观了潍柴高端发动机数字化工厂、潍柴雷沃智能拖拉机制造基地、潍柴(烟台)新能源动力产业园等项目，均是在2023年山东省重点装备制造业项目推进会上实施的项目。

　　半年时间过去了，这些项目取得了令人瞩目的进展，潍柴雷沃智能拖拉机制造基地投入已过半，一期工程将于2024年12月底前建成投用；项目建成达产后，将年产10万台100马力以上高端智能拖拉机，填补国内高端智能农机领域空白。

　　在潍柴高端发动机数字化工厂，记者目睹了一场别开生面的下线仪式。该工厂是全球行业第一个发动机数字化无人工厂，其生产的智能化发动机已经达到了15000台。该工厂采用了最先进的制造技术和绿色低碳的生产理念，实现了全程自动化生产，为环保和高效生产树立了新的标杆。

　　重大项目的推进展示了潍柴集团在科技创新和产业升级方面的领先地位，也为中国经济的转型升级注入了新的动力。潍柴集团以“新”为引领，以“质”为目标，正引领着中国装备制造业向智能化、高端化、绿色化的未来迈进。

　　着力自动化转型升级，产业数字化程度不断提升

　　活动期间，记者随媒体行成员一起参观了负责潍柴高端重型发动机制造的二号工厂、新一代发动机数字化产业园以及在建的潍柴雷沃智能拖拉机制造基地等项目，最直观的感受是潍柴集团各个部位之间正在做一场数字化、智能化、自动化的竞赛。

　　每一个工厂都在为自己工厂智能化、自动化水平的提高做着不懈的努力，这体现在加工自动化、装配自动化、物流自动化、检测在线化等产业链运行的方方面面。

　　二号工厂主要是生产高端重型发动机，该车间自动化率达到了70%，该工厂实现了活塞自动入缸、整机气密自动检测，同时喷油器、飞轮、前端盖、气门、连杆瓦等等发动机零部件生产环节均实现了自动化。

　　潍柴新一代发动机数字化产业园区项目总投资100亿元，总占地500亩，是全球行业内第一个发动机数字化无人工厂，加工自动化率达到了100%、装配自动化率达到了80%、零部件物流配送自动化率达100%、关键过程实现了100%在线监测。

　　潍柴雷沃智能拖拉机项目有5条FMS生产线，将来毛坯工件进去出来的就是成品，在加工区域该工厂的自动化程度可以做到93%水平，项目建成之后，可以保证4分钟生产一台车。

　　产品迈向高端化，用科技抢占市场制高点

　　随着公司智能化、自动化和数字化水平的提升，公司的产业结构也将不断升级。公司旗下的发动机输出功率日益增强，燃油热转化效率创下历史新高，在新能源乘用车领域的探索不断取得新进展，高端产品在公司营收中的比重不断提升。

　　潍柴高端发动机数字化工厂一期新建的WP6H/7H/8H发动机加工、装试生产线已于2023年底正式投产，15H、17H发动机项目也已经动工，预计年底前可投入生产，公司产品序列持续丰富，供用户选择的产品种类越来越多。

　　潍柴雷沃智能拖拉机制造项目则聚焦100马力至340马力高端智能拖拉机生产制造，项目建成后将填补国内高端智能农机领域的空白。

　　位于烟台的潍柴新能源动力产业园项目也在紧锣密鼓的实施之中，该项目总占地面积达1700亩，主要承接潍柴集团新能源商用车的电池、电机、电控三大核心部件的生产工作，与比亚迪（002594）携手合作的潍柴弗迪电池项目就落户在该园区。

　　该项目规划拥有年生产50GWH电池PACK、50万台扁线电机、40万台电控和5万台电驱总成的能力，项目落成之后，潍柴集团新能源商用车产业链的发展将取得质的的“飞跃”。

　　潍柴动力（000338）党委书记、CEO王德成表示，时间过半、任务过半，目前在建的雷沃智能拖拉机制造基地、潍柴(烟台)新能源动力产业园项目大部分厂房主体结构已经完成，下一步，公司将倒排工期、挂图作战、做好预案，确保所有项目年底前具备投产条件。

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