雷军回忆造车往事:李斌和何小鹏力劝小米造车
7月19日晚,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军举行第五次年度演讲。此次演讲的主题是“勇气”,雷军讲述起造车的心路历程。
“小米造车源于一个意外。”谈及小米造车的缘由,雷军说,2021年1月15日,收到消息得知小米被美国制裁。小米随即召开董事会,有董事提出,假如有一天小米手机不能做了,三四万员工怎么办?
有董事建议,小米要不要考虑造车。当天下午,雷军才第一次认真考虑造车,而小米几乎所有高管都支持。雷军很快组成了六个人的调研组,经过70多天,走访了10多个城市,进行了85场调研,访谈200多人,开了4次高管会。值得一提的是,当时,蔚来汽车创始人李斌和小鹏汽车创始人何小鹏力劝雷军造车。
随着调研深入,雷军感受到,智能电动车的趋势越来越不可阻挡,汽车行业会不会和手机行业一样赢家通吃?雷军决定,长期打算,奔着全球前五的目标去做,最少投入100亿美元。对此,董事们给出肯定答复。但是考虑到造车投入太大,要求雷军本人必须亲自带队造车。
雷军说,决定亲自带队造车前,他反复思考了一周:创业这么苦,还要从头再干一次吗?万一输了,这辈子就要灰溜溜地收场吗?这个年纪,还有足够的体力和精力,杀入一个全新的行业吗?
当时的小米也正处在多事之秋。雷军回忆道,当时小米上市刚两年半,正处在从“游击队”向“正规军”的转型中,而且手机高端化刚刚开始。年轻高管周受资的离职,更是给了他当头一棒,雷军内心备受煎熬。最终,他下定决心。3月30日,正式回复董事会:“如果造车这件事小米必须干,如果大家觉得我最合适,我愿意挺身而出。”
2021年3月30日,小米正式宣布造车。雷军在发布会上说:“我愿意押上全部的声誉和成就,为小米汽车而战。”
2021年4月5日,雷军的企业家朋友们到访小米。大家提出一个问题:小米现在下场,会不会太晚?雷军认为,智能化才是汽车的灵魂。智能化在电动车的时代才刚刚开始。汽车是一个百年赛道,只要真心想干,任何时候开始,都是最好的时机。
还有人提出,小米汽车为什么不独立上市融资?雷军说,当时新能源汽车市场特别火,确实有几家VC给小米汽车开价,在什么都还没有的情况下,给小米汽车估值100亿美元。
但雷军深思熟虑后拒绝了。“因为造车周期很长,(和投资人)想法长时间保持一致,几乎不可能。小米造车,内部有大量人才技术可以直接用。”雷军说,最后决定小米自己造车,钱全部自己出,风险全部自己扛,只要能把车造好,所有付出在所不惜。
汽车行业每年发布两三百款车,作为一个新来者,应该造一辆什么样的车呢?雷军坦承,14年前小米创业就是轻资产,属于模式创新,但是根基不扎实,到今天都还在“补课”。因此,小米造车不走捷径,不代工,从底层核心技术出发,进行十倍投入,认认真真造一辆好车。
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