广汇汽车再度跌停 提前锁定退市
7月17日,广汇汽车(600297)、广汇转债竞价双双跌停。广汇汽车封单金额超12亿元,广汇转债封单金额超2亿元。
此前,广汇汽车股价已连续19个交易日低于面值,即将触发面值退市条款,同时将成为史上锁定面值退市时,市值最高的公司。广汇转债也将成为首只因正股低于面值而退市的高评级可转债品种。
2015年6月,广汇汽车正式登陆A股市场,次年收购宝马在中国最大的经销商——宝信汽车,并更名为广汇宝信后,广汇汽车已是中国领先的乘用车经销与服务集团,中国最具规模的豪华乘用车经销与服务集团,中国领先的二手车经销及交易代理服务实体集团,乘用车经销商中最大的融资租赁提供商。
2023年财报显示,广汇汽车实现营业收入约1379.98亿元,新车销量59.57万辆,归母净利润3.92亿元。渠道方面,公司建立了覆盖28个省、自治区及直辖市的全国汽车经销网络,共运营735个营业网点,包括695家4S店。
今年上半年,广汇汽车预计出现亏损,实现归属于上市公司股东的净利润为-69918万元到-58265万元。广汇汽车称,受市场消费降级,行业竞争格局加剧,各大车企为抢夺市场份额大打价格战,使得公司新车销售规模和毛利率较去年同期均有所下滑。对表现不佳的弱势品牌、连续亏损和低效门店采取果断的“关停并转”措施,造成报告期内应收债权、特许经营权等相关资产计提减值及加速摊销,产生一次性的损失和费用。报告期内公司资产减值较去年同期有所增加,主要系存货跌价准备,以及公司长期股权投资企业上海爱卡投资中心(有限合伙)存在减值迹象,产生相应减值损失。
广汇汽车生存状况变化是中国车市快速变迁的一个缩影。近年来,中国汽车市场正经历着电动化、智能化的快速变革。伴随着新能源汽车一起“发扬光大”的直营模式,也在冲击着传统的汽车经销商模式。根据中国汽车流通协会在5月底发布的“2023年中国汽车经销商集团百强榜单”统计,目前国内前十的经销商中,仅有上汽销售的营收还能保持22.34%的增速,其余基本维持上年水平或是明显下跌,位居榜单第二的广汇汽车,成为TOP10榜单中营收跌幅最大的一个汽车经销商,同期营收大幅下跌了15.71%。
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