7月30日，小鹏汽车（XPEV.US）AI智驾技术发布会举行，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏宣布，小鹏汽车将向全球用户全量推送AI天玑系统XOS 5.2.0版本，带来覆盖智能驾驶和智能座舱的484项功能升级。通过本次更新，XNGP将从“全国都能开”正式升级为“全国都好用”，实现“不限城市、不限路线、不限路况的”全国全量开放。

　　何小鹏指出，小鹏汽车已推出国内首个量产的端到端智驾大模型，为全球唯二实现端到端大模型量产落地的车企。小鹏汽车在人工智能方面的投入，仅2024年研发费用就高达35亿元。

　　在端到端大模型的助力下，小鹏智驾技术和体验的进化周期大幅缩短，今年7月XNGP即可开放至全国所有城市。据悉，自AI天玑系统5月20日全球首次发布以来，70天内累计推送5次全量更新，实现至少35个版本迭代，迭代速度超越手机行业。

　　XNGP进入“全国都好用”阶段

　　发布会现场，小鹏汽车董事长CEO何小鹏正式宣布XNGP从“全国都能开”全面升级为“全国都好用”，并提出“全国都好用”的三大标准：不限城市、不限路线、不限路况。

　　不限城市，指的是XNGP覆盖范围扩大至全国所有城市，真正摆脱高精地图，将高阶智驾引入端到端大模型时代。目前，XNGP是行业唯一实车测试验证超2595个城市（含中国地级市及县级市区域），累计测试里程超756万公里，且AI训练泛化扩充全国所有城市的智驾系统。

　　不限路线，指XNGP可应用于国内所有公开道路，“能导航的地方，就能AI智驾”。在XNGP的最新公测版本中，AI代驾已经能够自动通过ETC收费站。预计到2024年第四季度，XNGP将打通包括ETC收费站、停车场闸机、园区内部道路在内的智驾“断点”，实现“门到门”体验。

　　不限路况，指的是XNGP可适应包括掉头、环岛及狭窄小路等在内的复杂路况，成为首个复杂路况全覆盖的AI智驾。在已量产上车的端到端大模型赋能下，XNGP增强了“脑补”学习能力，可实现“边看边开”，能够实时应对复杂多变的环岛、掉头场景。

　　目前，小鹏汽车的智驾处于“全国都好用”的第一阶段，预计2024年第四季度实现“全国都好用”第二阶段的能力，到2025年底至2026年初，将大幅减少用户的安全接管与效率接管次数，提升用户体验的流畅度。

　　484项功能升级

　　作为行业首个将AI技术同时应用于智能座舱与智能驾驶的操作系统，AI天玑系统XOS 5.2.0版本带来484 项功能升级。本次更新自7月30日即刻推送至中国用户，8月15日全量推送至海外用户。

　　本次更新除XNGP史上最大升级、实现“全国都好用”外，还新增了行业首个“摄像头感知离车泊入”功能，及海内外公测用户好评如潮的“100m循迹倒车”功能。其中，“100米循迹倒车”可在无法掉头的死胡同、狭窄小路等极限场景，自动沿原行驶轨迹返回，实现“一键驶回原位”。

　　在智能座舱层面，AI天玑系统XOS 5.2.0版本实现了与苹果生态互联，新增远程语音控车、手势控车、百变NFC触碰控车等功能。个性化方面新增80种自定义全新仪表与1620种全新驾驶模式等。

　　迎接小鹏汽车“新十年”

　　成立十周年之际，何小鹏还分享了小鹏汽车近期的多个好消息。

　　今年以来，小鹏汽车国际化2.0战略加速，截至目前小鹏汽车已进入全球30个国家和地区，包括欧洲、中东、亚太、非洲、拉美等。2024年上半年，小鹏汽车荣登中国纯电品牌中高端车型出口量第一，并在北欧和中东等区域的多个发达国家市场，荣获中高端纯电 SUV 销量第一。

　　小鹏汽车和大众汽车集团的合作步步深入。7月22日，小鹏汽车和大众汽车集团正式签署电子电气架构技术战略合作联合开发协议，双方基于联合开发的电子电气架构的首款车型，预计在未来24个月内量产落地。

　　小鹏汽车最新的S5液冷超快充站即将在2024年第三季度上线。截止2024年7月底，小鹏汽车自营站布局超过1600座，其中自营站上线运营1300座，超充站1000座。

　　何小鹏还透露，旗下第二品牌MONA的首款新车M03的首批展车，自8月1日起将陆续抵达全国百城门店。据悉，该车定位于全球AI智驾汽车的普及者，主攻15万-20万元主流市场。

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