为打造完善供应链，综合物流货代龙头中国外运（601598）设立合资公司。

　　12月23日，中国外运（00598.HK，601598.SH）公告，公司下属控股子公司外运化工及外运华南拟与湛江港集团共同投资设立湛江中外运化工国际物流有限公司。该合资公司注册资本为2.07亿元。

　　中国外运表示，本次设立合资公司旨在发挥各方资源优势，有助于完善中国外运化工物流网络，进一步提高本公司综合物流方案的解决能力及核心竞争力。

　　中国外运主营业务包括专业物流、代理及相关业务和电商业务三大板块。

　　根据《Transport Topics》2024年公布的全球海运货代50强榜单，中国外运海运货代位居全球第二、亚洲第一。

　　海运代理是中国外运货代业务的主要收入和利润来源，2023年上半年，海运代理占货代业务收入比重为59%，占货代业务利润比重为33%。

　　海运代理占货代业务收入59%

　　公开资料显示，中国外运主营业务包括专业物流、海运代理及相关业务和电商业务三大板块。

　　长江商报记者注意到，中国外运是中国最大的货运代理商，其海运货代业务规模庞大。2024年前三季度，中国外运实现海运代理业务量1096.4万TEU，同比增长13.7%。根据《Transport Topics》2024年公布的全球海运货代50强榜单，中国外运海运货代位居全球第二、亚洲第一，年处理海运集装箱量超过一千万标准箱。

　　海运代理是中国外运货代业务的主要收入和利润来源，2023年上半年，其海运代理占货代业务收入比重为59%，占货代业务利润比重为33%。

　　公司的服务网络覆盖全国32个省、自治区、直辖市及特别行政区，海外物流网络覆盖42个国家和地区，在全球拥有66个自营网点，强大的服务网络为其海运货代业务量稳居国内第一提供了有力支撑。

　　12月23日，中国外运公告，公司下属控股子公司外运化工及外运华南拟与湛江港集团共同投资设立湛江中外运化工国际物流有限公司。

　　该合资公司注册资本为2.07亿元，其中外运化工以货币出资1.04亿元，持股50%；湛江港集团以9.6万平方米土地使用权作价出资5212.24万元，持股25%；外运华南以货币出资5212.24万元，持股25%。

　　中国外运表示，本次设立合资公司及购买资产旨在根据市场及战略客户的需求，发挥各方资源优势，共同打造韧性供应链，有助于中国外运加快打造粤港澳大湾区化工物流多式联运枢纽，完善中国外运化工物流网络，进一步提高本公司综合物流方案的解决能力及核心竞争力。

　　上半年派息率54.17%为历年最高

　　中国外运近年来实现了电商业务从流程化走向标准化、平台化、数字化的“三级跳”，通过数智创新加持，促进运营降本增效。

　　整体业绩上，2024年前三季度，中国外运营业收入为858.72亿元，同比增17.93%；归属于上市公司股东的净利润28.25亿元，同比降10.41%。

　　中国外运将营业收入增长归因为“业务量增长叠加运价上涨所致”，另将净利润下滑归结为“受国内市场需求不振、竞争加剧，客户加强对物流成本控制的双重影响”。

　　尽管利润承压，中国外运仍然给投资者以稳定的回报。2024年上半年，公司以每股派息0.145元（含税），派息率提升至54.17%，为历年来最高，派发股息总额约10.5亿元。

　　公司自2003年在港股上市以来一直保持稳定的派息率，近几年派息率稳步提升，2021年达到36%，2022年派息率超过40%，2023年派息率达到50.4%。2024年上半年，尽管公司利润承压，但董事会仍然维持了0.145元/股的派息金额，给投资者以稳定的回报。

　　为进一步提升竞争力，近期，中国外运控股股东获得A股股份增持资金贷款支持。招商银行拟为外运长航提供增持上市公司股票的融资支持，贷款额度不超过人民币3亿元，专项用于以集中竞价交易方式增持中国外运A股股票。