“百度副总裁、公关一号位、华为前公关副总裁”，也亲自下场做短视频了。

　　不久前，小米SU7一经发布，小米汽车俨然成为了车圈流量的一条“鲶鱼”，雷军被称为“雷神”的热搜之后，也引得其他企业的高管纷纷效仿开始了“网红化”，甚至连奇瑞汽车董事长尹同跃也“逼着我这个60多岁老汉出来了。”

　　高管们一系列操作成功引发了一场“流量盛宴”，但不是每一个高管输出的内容都能得到正面的传播。

　　5月7日，伴随着争议，“百度副总裁称员工闹分手提离职我秒批”、“百度副总裁隐藏争议视频”两个词条接连登上热搜。随后百度副总裁璩静的个人账号便清空了争议内容视频。

　　从五一期间发布视频到话题引起争议清空视频，短短一周时间，这位百度副总裁的个人IP的打造便突然中断。

　　“员工闹分手提离职我秒批”

　　5月7日，“百度副总裁称员工闹分手提离职我秒批”、“百度副总裁隐藏争议视频”两个词条接连登上热搜。

　　一个名为“我是璩(qú) 静”的账号自5月起开始更新，视频中璩静的介绍为“百度副总裁、公关一号位、华为前公关副总裁”。“五一”期间账号发布了4条短视频，截至目前粉丝95.4万。

　　争议的言论，则出自于其抖音账号上发布的视频。

　　该账号发布的一条“员工闹分手提离职我秒批”的短视频中，璩静讲述有员工因连续出差50天的需求，担心影响家庭关系，她却认为“我为什么要考虑员工的家庭，我又不是她的婆婆”。关于员工的个人生活，她还称“如果你这么在意你男朋友支不支持你，你可以辞职啊，我秒批”，“而且我根本没有义务去了解，你哭了还是没哭，吵架没吵架，这不是我作为主管该关心的事情”。

　　这一话题引发了广泛的关注和讨论，随后也登上了微博热搜。

　　而从璩静账号发布的其他视频可以看出，璩静是一位很重视工作的人，比如她提到一次给同事准备了生日礼物，但她晚上才想起来同一天也是她儿子的生日。她表示很遗憾，但不后悔，因为她选择了做“职业女性”。在评论区中，璩静账号亦有过“工作即生活，生活即工作”的回复。

　　在另一条标题为“300封举报信撒满工位”的视频中，璩静提到她空降百度时，曾遭到下属妻子的举报信攻击，“几百封的寄到单位来威胁我”。她直言，“我觉得这是最下作的方式，投诉的内容大部分都是诽谤和杜撰，你是想把我搞走，你好在这继续混吗？”

　　同时璩静在视频中还表示，“如果你要用这种非法手段，对我进行人身诽谤，我可以让你在这个行业里头找不到工作。”

　　该账号发布的内容，主要涉及职场矛盾、职业女性和家庭的关系等，是一些用户比较关注且又容易引起争议的话题。

　　在“百度副总裁称员工闹分手提离职我秒批”、“百度副总裁隐藏争议视频”等话题在社交媒体引起关注之后，当日中午，璩静的账号已经清空了此前所发的视频。

　　此外在清空视频之前，其发布于5月6日晚间的一条视频中显示，璩静的介绍已经删除了“公关一号位”以及“华为前公关副总裁”的表述。

　　大厂高管“网红化”

　　在加入百度前，璩静曾任职于华为。

　　公开资料显示，2015年璩静加入华为，离职前担任华为公共及政府事务部副总裁，负责华为国内媒体事务、对外传播和危机沟通等。2021年8月璩静入职百度任职副总裁，负责集团公众沟通部工作。

　　从工作履历、此前发布视频中的介绍来看，璩静在百度的职级已然不低。以“百度副总裁、公关一号位”的身份亲自出镜做短视频也成为社交媒体上另一个讨论比较多的话题。

　　事实上，亲自下场做自媒体、短视频、打造个人IP的企业高管璩静不是第一个。

　　稍往远了说，当年新东方在线向如今的东方甄选转型，便是俞敏洪带头亲自走进了直播间开始带货，在企业家之外，也有了主播、网红的新身份。而在直播间之外，俞敏洪的自媒体账号也运营的有声有色，当前其公众号和抖音号正在持续更新他最近西藏之行的见闻。

　　如果与公司的业务相关联起来，则是在成功转型直播电商之后，东方甄选又将业务拓展至了文旅行业。

　　俞敏洪曾经的亲密战友，高途的创始人、董事长、CEO陈向东除了现身在自家的直播间，也会在他个人的抖音账号上发布视频，识文说理。“职场”作为一个大家普遍比较关心的话题，他也偶有涉及，而相比璩静的风格来说，这位企业家则展示了温厚长者的形象。

　　在最近，企业家打造个人IP，或者说“网红化”迎来了一波高潮。

　　业内人士有云，“4月堪称是有史以来国内车企关注度最高的一个月。”

　　小米SU7的发布会、亲自为首批车主开门的交车仪式、直播回应“最落魄的时候只剩下银行卡里冰冷的40亿”，从社交媒体到短视频等平台上到处都可见到雷军这“一套组合拳”。

　　效果如何？小米SU7发布，不完全统计仅微博与抖音上相关话题的热搜便达到50个；不久前的北京车展上，没有一辆车能与雷军抢风头，雷军走到哪里，哪里就是车展的“最火展台”；小米SU7首月交付量达7058 台，同时累计锁单量也达到了88063台。

　　小米俨然成为了车圈流量的“鲶鱼”。

　　周鸿祎也不甘人后，北京车展期间，周鸿祎爬上车顶，一爬爬成了“2024北京车展首日唯一车模”。后又以990万的价格成交了卖出了他的迈巴赫。

　　他还对自己投资的哪吒汽车CEO张勇说，要学学小米汽车。张勇也学的很快，随后便在微博上发动态称，“接受老周批评，营销向雷军学习，不丢人！”

　　“更新的新势力”带来了“更新的玩法”，或有意或无意，高管们纷纷卷入流量的大漩涡中。

　　奇瑞汽车董事长尹同跃也说道，“逼着我这个60多岁老汉出来了。”

　　不幸成了反面例子

　　“网红”意味着“流量”，意味着关注度，高管们“网红化”想要获得什么结果，其实也不难理解。

　　要知道，近年公域平台流量红利见顶，大厂们的获客成本持续升高。以电商行业为例，此前艾瑞咨询数据显示，拼多多的获客成本从2019年的163元/人，上涨到2021年的558元/人；阿里巴巴的获客成本从2019年的298元/人上涨到了2021年的669元/人。

　　相较之下，高管们“网红化”所带来的关注度明显更“香”。

　　另一方面，在如今这个社交媒体、短视频平台空前繁荣的时代，如过去企业官方账号那般发布的冰冷、高度格式化的内容已难以再调动起用户的兴趣。高管们的“网红化”则更接地气，能更直接地与用户形成互动，更加有助于品牌好评的建立。

　　如长城汽车（601633）董事长魏建军也开始坐镇直播间便总结，“以前（长城）都是光干不说，没有运用好互联网和媒体。我会起表率作用，主动与网友交流。”

　　不过，有的网红高管拉近了与大众的距离，有的则成为了反面案例。

　　比如璩静谈论职场的视频，固然获得了一些用户的认可，但也引来其他用户的一些非议，将自己推向了不少“打工人”的对立面，甚至被上升到了价值观的层面。

　　通过个人IP打造和短视频平台的利用，展示了一种新型的企业公关策略。这种做法在提升个人影响力的同时，也为百度带来了更多的关注。但从今天的结果看来，在“网红化”的过程中也需要谨慎处理个人形象与企业形象之间的关系。

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