深圳机场获1家机构调研:目前入境旅客需接受防疫检查入境免税店暂未开始营业（附调研问答）

2022-01-13 17:03:49 来源：同花顺综合

　　深圳机场（000089）1月13日发布投资者关系活动记录表，公司于2022年1月6日接受1家机构单位调研，机构类型为证券公司。

　　投资者关系活动主要内容介绍：

　　问：卫星厅投产会对公司成本端带来多大影响？

　　答：卫星厅投入使用后会导致折旧摊销成本增加，水电费、维保费等其他运营成本相应增加。短期内会给公司业绩带来下行压力，但随着产能得到逐步释放，收入会呈现增长趋势。

　　问：受疫情影响国际客流大幅减少，公司免税租金收入是否会做相应调整？

　　答：受疫情影响，深圳机场出入境航班、客流数量大幅减少。

　　公司结合合同约定和实际运营条件，与深免集团进行了协商洽谈，出境免税店方面，根据疫情防控要求，在公司重新招标确定新的免税店运营主体的过渡期内，从2021年3月10日起，当单日国际出港航班达到2班（含）以上时，出境免税店营业。并根据每月国际及地区客流量对于2019年月均国际及地区客流量的不同比例情况，设置了不同的保底租金计收比例。入境免税店方面，目前入境旅客需接受防疫检查，仍不具备前往进境免税店进行消费的条件，暂未开始营业。

　　问：卫星厅中是否会设置进出境免税区域？

　　答：深圳机场卫星厅已于2021年12月7日正式启用，作为深圳机场新一期扩建的核心项目之一，也是深圳机场打造高品质创新型国际航空枢纽的重要基础设施，启用后将主要满足国内出发、到达、国内中转功能，兼顾卫星厅国内出发行李分拣功能，不含值机办票、安检、行李托运及提取等陆侧功能。卫星厅不含国际出发、到达功能，未设候机楼免税店。

　　问：如何看待与白云机场、香港机场的竞争关系？

　　答：《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出，巩固提升香港国际航空枢纽地位，强化航空管理培训中心功能，提升广州和深圳机场国际枢纽竞争力，增强澳门、珠海等机场功能，推进大湾区机场错位发展和良性互动，建设世界级机场群。

　　深圳机场的发展首先要立足满足城市发展的需要，要加快布局与深圳国际化创新型城市发展战略相契合的国际航线网络。所以公司提出要形成“国内枢纽网络快线化，短程国际网络密集化，远程洲际网络精品化”的特色客运航线网络。要巩固东南亚市场，挖掘东北亚市场潜力，拓展欧美、大洋洲市场，进一步完善五大洲国际航线网络布局，与香港和广州适度差异化发展，满足深圳本地及周边旅客的出行需求;

　　深圳市机场股份有限公司是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港，也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场，是民航总局规划的全国四大航空货运中心之一.公司主营航空主业以及航空主业延伸出的非航空业务。目前，共有32家国内外航空公司在深圳机场运作，其中国内航空公司20家，国际(地区)航空公司12家，基地航公司7家.据国际机场协会(ACI)初步统计，2010年深圳机场全球客运规模上升至第44位，货运上升至第24位。

　　调研参与机构详情如下：