“随着软件定义汽车时代的到来，软件架构正在起到非常关键的作用，同时也对硬件提出了相应的调整和适配的新要求。”近日，华勤集团高级副总裁、车BG常务董事武文光接受《》记者采访时认为，汽车电子硬件将迎来新的窗口期。

　　中商产业研究院的数据显示，2022年，中国汽车电子市场规模达到9783亿元，同比增长12%。2023年，这一数字增至10973亿元，2024年预计将达到11585亿元。

　　据悉，华勤技术（603296）（SH603296，股价73.69元，市值534.84亿元）于2018年开始进入汽车电子领域，于2021年单独成立汽车事业部，全面开启汽车电子业务，在汽车厂商的开发架构体系下进行汽车电子产品的规划、设计和开发，聚焦智能座舱、智能网联、智能驾驶、智能车控四大业务模块；2023年8月8日，华勤技术在上海证券交易所主板上市，旗下产品横跨消费电子类产品、工业数据类产品、车规级汽车电子产品等领域。

　　“近三年来，华勤技术在汽车业务领域的研发投入已超过100亿元。未来，公司还将单独对汽车电子业务进行重投入。”武文光表示。

　　财报数据显示，2023年，华勤技术营业收入约为853.38亿元，同比下降7.89%。分产品来看，2023年，华勤技术高性能计算收入为490.86亿元，占营业收入的57.52%；智能终端收入为312.72亿元，占营业收入的36.64%；汽车及工业产品营收为8.17亿元，占营业收入的0.96%，同比增加37.57%，毛利率增加了7.11个百分点。

　　“通过多年布局，汽车电子业务已逐步成为公司全新增量来源。”武文光表示。

　　图片来源：华勤技术财报

　　据悉，华勤技术旗下汽车电子业务已构建起包含硬件、软件、HMI、测试等在内的全栈式自研能力，涵盖智能座舱、智能网联、智能车控和智能驾驶领域。

　　在2024北京车展上，华勤技术旗下安全智驾域控高端平台座舱域控制器、高性价比座舱域控制器、J3前视一体机、12.8寸屏以及15.6寸屏等产品集体亮相。其中，华勤技术展示的安全智驾域控产品基于地平线最新征程6平台打造，采用单SOC智能驾驶解决方案，覆盖了高速NOA、通勤NOA以及记忆泊车等多种用户场景。

　　据悉，华勤技术以JDM/CM+等多种合作模式，与国内汽车厂商达成了20余项合作。“未来，公司的汽车电子业务将不断拓展日本、欧洲、美国客户，力求成为主要增长点。”华勤技术方面表示，华勤技术在汽车板块的业务年营收目标是超过百亿元。

　　据武文光透露，去年公司上市前，曾有两三个业务线都处于亏损状态，但现在仅有汽车电子一个业务板块在亏损。“公司其他业务已变成‘奶牛’，足够支撑公司在汽车电子领域进行重投入。”武文光称。

　　财报数据显示，2024年一季度，华勤技术归属于上市公司股东的净利润约为6.06亿元，同比增长2.59%；期末现金及现金等价物余额约为103.83亿元。

　　不过，武文光也坦言，随着后期公司对汽车电子业务研发投入的增加，公司净利润将会受到一定影响。“现在公司做汽车电子业务还是亏损状态，但是我们坚持的是长期主义。”武文光表示，华勤技术不在乎5年、8年，甚至是10年，公司目标是要把这件事（汽车电子）做透。

　　除在资金方面将进行重投入外，华勤技术还将扩充汽车电子业务人才。“今年，华勤计划将汽车电子业务研发人员从目前的300人增加到1000人。”武文光透露称。

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